張光明:柴油車是沙內陸主要交通工具, 建議聯邦制定彈性補貼機制, 為內陸居民提供額外柴油配額 | 华侨日报

【根地咬一日訊】根地咬工商會呼籲聯邦政府重新檢討現行每月200公升柴油補貼配額，及考量沙巴獨特的地理環境，基礎設施狀況，以及內陸地區居民與西馬截然不同的生活模式與實際需求。

該會會長甲必丹張光明表示，全國統一實施每月200公升柴油補貼配額，已無法真實反映沙巴人民的實際需要，因為柴油車輛是許多沙巴家庭不可或缺的主要交通工具。

他表示，在沙巴大部份內陸地區，柴油車輛不僅用於商業用途，更承擔著家庭日常出行的重要角色，包括接送孩子上學，往返政府及私人機構工作，前往醫院和診所就醫，耕作農園，運輸農產品，以及將生活物資運送到距離市區遙遠的鄉村。

他說“許多內陸居民每天必須行駛數十甚至數百公里。同時，他們還要面對塵土飛揚，坑坑窪窪及崎嶇不平的道路，不僅增加柴油消耗，也提高車輛維修與保養成本。在這樣的情況下，每月200公升柴油補貼顯然遠遠不足。”

他是於日前舉行的2026年根地咬工商會會員大會暨2026至2029年度理事會選舉期間，接受媒體訪問時如此表示。

張光明也是根地咬客家公會會長及沙巴張氏公會主席。

他說，沙巴幅員遼闊，居民分佈分散，加上公共交通系統仍然有限，導致絕大多數居民別無選擇，只能依賴柴油車輛處理日常事務。

因此，他建議聯邦政府研究制定更具彈性的柴油補貼機制，包括為內陸地區居民提供額外柴油補貼配額，或依據行駛距離，地理位置及基礎設施發展水平制定更符合實際情況的補貼制度。

他說，這項措施不僅更加公平，也有助於確保農業，小型及中型企業，鄉區運輸業及內陸食品供應鏈持續運作，避免因運輸成本不斷上漲而受到衝擊。

此外，張光明也希望政府在最終敲定任何柴油補貼政策調整前，能夠與沙巴州政府，工商團體，農業業者，運輸業者及內陸地區社區代表展開廣泛咨詢與交流，聆聽各方意見。

他說“我們並不是要求特殊待遇，我們希望的是制定一項真正符合沙巴實際情況的政策。公平並不意味著每個人都獲得相同的待遇，而是政策應充份考慮不同地區所面對的挑戰，確保沒有任何人民因為地理環境及發展條件的限制而被邊緣化。” ...