Penang前工程师创办Online物流平台，一年Revenue超过RM1亿！

Penang前工程师创办Online物流平台，一年Revenue超过RM1亿！ 在线物流平台EasyParcel 的创办人兼总执行长Clarence Leong，原本是一名受过专业训练的航天工程师。早年留学英国，主修航天工程的他回国后从事电商运营，却被寄包裹的复杂流程困扰：多家快递公司系统分散、价格不透明、操作繁琐。 这一切让他意识到，中小卖家长期承受效率与成本的压力，也催生了 EasyParcel 的创立念头。 2014年，Clarence 在槟城创立 EasyParcel，打造一站式物流整合平台，将多家快递公司的价格与系统集中在同一平台，让用户一次完成比价、下单与追踪。公司不自营配送，而是专注于技术和平台，通过规模与数据能力为中小卖家争取更具竞争力的运费。 随着电商与社交电商快速发展，EasyParcel 的业务逐步扩展至新加坡、泰国及印尼，服务对象从个人卖家延伸至中小企业。 公司在成长过程中也经历调整。2023年，EasyParcel 全年营收高达2790万美元（约 1亿2800万令吉）。 Clarence今年在后起之秀播客中也透露， 目前EasyParcel在4个国家有150万的客户群，年营业额高达9位数，是一家名副其实过亿的企业了。 最强动力：逃离你最不想做的事 Clarence毕业于航天工程，在英国找到一份高薪又体面的工作，但每天上班对他来说是煎熬。 他发现，真正推动他创业的动力，不是梦想，而是逃离不想要的生活。 这种强烈的“逃离”动力，比任何宏伟计划都更能推动行动。 EasyParcel的模式并非原创 EasyParcel的模式并非原创，而是Clarence在英国留学时用过的物流整合服务。 他在第二个创业项目中遇到物流瓶颈时，突然想到这个模式。 这个故事告诉我们：伟大的点子不一定要原创，观察并复制已有成功模式，同样能抓住机会。 先搞定“小虾米”，再钓大鱼 平台型企业常遇“鸡生蛋，蛋生鸡”的困境。 EasyParcel在没有大量用户前，花了近一年时间招募中小物流公司，而非市场巨头。 这让他们在压力较小的环境中验证商业模式，积累信任，最终吸引行业巨头加入。 创业最难：关掉自己一手打造的心血 Clarence曾关闭自己打造的Pgeon Delivery——一个拥有千名员工和五百辆货车的成功项目。 这一决定让他痛苦不已，但也是战略选择的一部分，提醒创业者最艰难的决策往往与情感和团队有关，而非数字和市场。 Clarence推崇“复仇者联盟”模式：集结不同能力的团队成员，并让他们发挥最大潜力。 他认为，创业者要不断、大声地分享愿景，才能吸引志同道合的伙伴。 如果总是保守神秘，核心团队永远无法出现。 *本文内容源自后起之秀 podcast ...